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文章来源:中国经济网    发布时间:2019-10-23  【字号:      】

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  Boeinghassubmittedupdatedsoftwareforthe737MAXjet'santi-stallsystemtotheFederalAviationAdministrationforreviewandcertificationtesting,butit'sunclearwhenthetroubledairlinerwillreturntocommercialservice.Federalregulatorswantadditionalinformationabouthowpilotsrespondtocockpitcontrolsanddisplaysinvaryingflightconditionsusingthenewsoftwarebeforebeginningcertificationtestflights."It'simpossibletoestimatehowlongthatmighttake,"RobertMann,presidentofR.W.MannandCompany,anaviationconsultingfirm,toldChinaDaily."Thiswillbeafairlycomplexprocessandthesoftwareisjuststepone.It'simpossibletoknowwhatotherjurisdictionswilldo.Historically,itwouldbejustarubberstampbutthatwon'thappenundercurrentcircumstances."SomeanalystsexpectMAXjetstoreturntoservicebyAugust,butthatassumesquickapprovaloftheupdatedsoftware,quickinstallationandexpeditioussafetycheckstobringthegroundedaircraftoutofstorageandreadythemforflight.TheFAAdidnotrespondtoarequestforcomment.BoeingMAXjetsweregroundedworldwidefollowingcrashesMarch10inEthiopiaandOctober29,2018inIndonesiathatkilledatotalof346passengersandcrew.Preliminaryinvestigationssuggesttheaircraft'sManeuveringCharacteristicsAugmentationSystem(MCAS),anautomatedanti-stalldevice,apparentlyforcedthenosesoftheLionAirandEthiopianAirlinesflightsdownandintoafatalplungewheniterroneouslydeterminedtheplaneswereabouttostall.Toavoidastall,MCASpointsthenoseoftheplanedowntogainairspeed.CriticshavesaidtheFAAreliedtooheavilyonBoeing'sengineerswhencertifyingtheaircraft.AtaCongressionalhearinglastweekinWashington,DanielElwell,actingadministratoroftheFederalAviationAdministration,saidreviewoftheplane'ssafetytookfiveyearstocompleteandwhiletheregulatoryagencyreliedonBoeingfortechnicaldetails,theFAAmadethefinaldecisiontocertifytheplane."IntheUS,the737MAXwillreturntoserviceonlywhentheFAA'sanalysisofthefactsandtechnicaldataindicatethatit'ssafetodoso,"ElwelltoldmembersoftheUSHouseAviationSubcommitteelastweek.Hedidnotsaywhenthatmightbe.Thereareabout400MAXjetsinserviceworldwide,includingabout97inChina.BoeinghasmetwithSouthwest,AmericanandUnited—theUSairlinesthatflythe737MAX—andEuropeancarrierstodiscusssafetyandsoftwareupdatesforMCAS.WallStreetanalystsexpectBoeingtospendabout$1billiontoupdateandinstallnewsoftwareworldwidefortheanti-stallsystem.BoeingsaidithasflowntheupdatedMCASsoftwareon207flightstotalingabout360hourstotestitsreliability."We'recommittedtoprovidingtheFAAandglobalregulatorsalltheinformationtheyneed,andtogettingitright,"DennisMuilenburg,Boeing'schiefexecutiveofficer,saidinastatement."We'remakingclearandsteadyprogressandareconfidentthatthe737MAXwithupdatedMCASsoftwarewillbeoneofthesafestairplanesevertofly."BoeingsaiditalsohasdevelopedimprovedtrainingmaterialsnowbeingreviewedbytheFAAandregulatorsaroundtheworld.Boeinghassaidflightsimulatortrainingisnotnecessaryforthe737MAXandfederalregulatorsdonotrequireit.Nevertheless,someairlinespurchasedflightsimulators,land-basedversionsofacockpitthatreplicatesflyingcompletewithhydraulicstomimictheaircraft'spitchandrollunderspecificconditions.TheNewYorkTimesreportedthattheflightsimulatorsfailedtoreplicatetheconditionscreatedbytheanti-stallsystemathighspeed.Boeingsaiditmadesoftwareimprovementstobetterreproducetheexperienceofflightundersevereconditions.Boeingdoesnotmanufactureflightsimulators."Itwouldbehardtoreplicatethefeelofthedownedplanesbecausetherearelotsoffactorsinvolved—especiallyinputsbypilots,"JohnCochran,presidentofEaglemark,anaviationconsultingfirm,toldChinaDaily."There'sdatafromtheflightrecorders,butyou'dhavetomatchallparameters,includingaltitude,speedandairpressure.It'sdifficulttogofromanaircrafttoadigitalsimulator,butyoucangetclose."CochransaidheexpectsBoeing737MAXjetstoreturntoservicebylateAugust,assumingtherearenounforeseenproblemsinthenewsoftwareorcertificationbyregulatorsaroundtheworld.Ryanair,adiscountairlineservingEurope,saidgroundingofthe737MAXmeansitwillcarryfewerpassengersoverallinolder,lessfuel-efficientairplanes.NewYorkinvestmentbankJefferiesexpectsBoeingtodelayintroductionofanewairplaneuntil2028fromtheoriginallyplanned2025.  资料图:乘客排队买票。马云和张一鸣的战斗已经打响。“当然,每个观众都有权利去看自己喜欢的内容,支持自己喜欢的选手、俱乐部、赛事。

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